Hur justerar jag förarsätet i bilen?

Inte alla förare vet vilken position som är rätt när de kör. Ett felinställt säte påverkar både komforten och körningen allvarligt. En bekväm körposition kan öka förarens komfort, dessutom hjälper till att förhindra olyckor eller, i händelse av en olycka, minskar risken för allvarliga skador. I den här artikeln kommer vi att titta på hur du korrekt konfigurerar sätet i bilen.

till innehåll ↑

Grundläggande regler

För att korrekt konfigurera förarsätet i bilen måste flera parametrar beaktas.

Klä dig rätt

Vid styrning bör föraren välja rätt kläder:

• pälsen stör korrekt körning, säkerhetsbältesanvändning och sätejustering;
• kläder får inte störa föraren och begränsa både armar och ben;
• tofflor är kategoriskt inte lämpliga att köra;
• skor ska vara bekväma för att trycka ner pedalen och passa benet tätt;
• använd inte högklackade skor - det är inte bekvämt att trycka på pedalen i den;
• stövlar med smutsiga eller tjocka sulor är inte lämpliga för körning;
• det mest idealiska alternativet är skor på en stark och tunn sula;
• på sommaren ska föraren vara i knäbyxor som kan bäras ovanpå en baddräkt eller shorts.

Ta rätt position i förarsätet

Tänk på vilken position i förarsätet som är korrekt. Det är nödvändigt att sitta jämnt, medan ryggen och skinkorna bör pressas ordentligt mot sätet. I den här positionen kommer du att kunna undvika ryggsmärta, du kommer inte att bli förbi av ryggmärgsskador och du kommer också att få en bättre utsikt över vägen.

Sitsen är justerbar med avseende på pedalerna

Så här justerar du förarsätet:

• Om din bil har en manuell växellåda, trycker vi på bromspedalen till stoppet med höger fot, samtidigt som vi kopplar in kopplingen helt. I närvaro av en automatisk växellåda, tryck på vänster pedal.
• Vi justerar sätet, medan pedalerna för tillfället pressas till ett stabilt tillstånd bör förarens knä förbli något böjda och vara ungefär 120 grader.
• För korrekt inställning av sätet startar vi motorn och samtidigt trycker vi på bromsarna flera gånger, vilket skapar tryck.
• Om du har rätade knän sitter du väldigt långt borta. Och om knäna är böjda i 90 grader är du för nära ratten på föraren.

Viktigt! Om benen är helt utsträckta blockeras knäaktiviteten. Denna situation tillåter dig inte att känna pedalen. För att trycka på pedalen måste du dessutom göra mycket mer ansträngning, eftersom spaken håller på att försvinna, som fungerar som ett knä. Denna situation ökar risken för allvarliga fotskador. I en nödsituation vid kollisionen kan de rätta benen gå sönder och de böjda benen kan bildas, varefter benbenen orsakar skada på bäckenet och nedre delen av ryggraden. Om bilföraren är väldigt nära rattet och benen är för böjda i ungefär 100 vinklar störs blodcirkulationen och kroppens ryggrad förändras.

• Höfterna bör placeras så att föraren är bekväm i bilen. I små bilar kan mittkonsolen vara hjulets höjdpunkt och det vänstra knäet vilar på dörren.
• Klackarna måste vila på golvet och pedalerna ska pressas med strumpor. Höger fot ska vara under bromspedalen, men den ska nå gaspedalen. Så - du måste trycka på gaspedalen i vinkel.
• Just nu är den vänstra foten inte involverad i kopplingspressningsprocessen, den här foten ligger på den vänstra vilopedalen. Om du har en automatisk växellåda, är det vänstra benet alltid på denna pedal.

Justera lutningen på sätet

Hur justerar du förarsätet? När du justerar förarsätet, se till att lutningsvinkeln närmar sig en rak linje. Valfritt, och det är omöjligt att perfekt anpassa arbetsplatsens position, men en vinkel motsvarande 95-110 grader är mest föredragen:

• Om sittvinkeln motsvarar en rak linje skapas en last på korsryggen och huvudet är för högt. Dessutom kan ratten justeras. Sätet lutar sig lite bakåt, varefter rattet justeras så att det är parallellt med ryggen.
• Du kan kontrollera rätt sitsinställning. För att göra detta, lägg handleden på rattens övre del. Om du lyckas böja handflatan bakom rattet och inte riva knivarna från sätet är positionen korrekt. Armen ska vara i ett obundet tillstånd, men inte helt utsträckt.
• Om du inte kan nå toppen av rattet med handleden och den nedre delen av handflatan är vidrörande eller dina axelblad rivs från sätet, indikerar detta att du sitter långt från ratten. I det här läget måste du räcka framåt för att hålla ratten.
• När du vidrör rattet med handleden med en böjd arm eller underarm, sitter du nära rattet.

Viktigt! I närvaro av en horisontell ratt gäller detta mer för lastbilar, det finns praktiskt taget ingen möjlighet att kontrollera rätt position med ovanstående metoder. I det här fallet måste du ta rattens baksida med handen, medan armbågen inte ska förlängas helt och axelbladen inte ska rivas av sätet.

Justera rattens höjd

Rattet bör justeras så att det är parallellt med stolens baksida och inte stör störtbilden. I ett idealiskt läge måste föraren hålla ratten i de punkter som motsvarar siffrorna 3 och 9 på klockratten, medan handflatorna ska vara något lägre än axlarna.

Justera avståndet till ratten

Vid justering av rodret längs längden krävs att det fastställs ett avstånd på vilket armbågarna ska böjas i en vinkel på 120 grader. Mellan bröstet och mitten av rattet bör ett minimum avstånd på cirka 30 cm, men inte mer än 45 cm, observeras.

Justera sitthöjden

Hur justerar du förarplatsens höjd?

• Sitsens höjd bör motsvara ett läge där vägen utan böjning är tydligt synlig och instrumentpanelen har en bra översikt. Beträffande pedaler och ratt måste sitthöjden vara korrekt.
• I många bilar motsvarar gapet mellan taket och huvudet bredden på handflatan - det är fem fingrar. Om du har en cabriolet eller en bil med högt tak, måste sitthöjden justeras så att förarens ögon är ungefär mittemot vindrutans mittpunkt, medan det sänkta visiret inte bör störa vägen.
• När du har justerat sitthöjden måste du kontrollera benen och fötternas position igen för att följa rekommendationerna ovan.

Justera nackstödet

Platsen för nackstödet bör vara på ögonlockens nivå, medan det ska ligga 2-3 cm från huvudet.Om nackskyddet placeras på mer än 7 cm ökar risken för allvarlig skada med en plötslig plötslig rörelse av huvudet. När bilen rör sig ska förarens huvud lutas något framåt.

Viktigt! Om nackstödet inte kan sträcka sig tillräckligt högt, kan detta problem kompenseras genom att öka lutningsvinkeln.

Ytterligare funktioner

Vid behov kan du använda ytterligare justeringsfunktioner:

• Stöd för höftleden. Tryckfördelning bör ske längs hela ryggens längd. Om det finns problem med korsryggen kan förare använda handduk-rullade handdukar.
• På sittdynorna finns det stöd i sidled. Tack vare dem ger maximal stöd för bäckenet, medan möjligheten att trycka på pedalerna inte är begränsad.
• Det finns främre stöd i sätets bas, tack vare att höfterna sitter tätt mot sätet. Att ha för mycket stöd skapar överdrivet tryck under knäna, vilket stör störande bromsning.
• Genom att justera pedalerna säkerställs ett bekvämt tillstånd och korrekt pedalkontakt med fötterna. Den calcaneala delen på höger fot ska med säkerhet vila mot golvet där bromspedalen är belägen, medan foten ska ligga på bromspedalen med en liten avvikelse till höger. Om du trycker på gaspedalen utan att lyfta klackarna från golvet böjs knäet i ungefär en vinkel på 100 grader.

Håll hjulet åt höger

När bilen rör sig måste föraren helt greppa rattet:

• Du måste hålla i ratten inte bara med tummen och handflatorna, utan med alla fingrarna. Pressa inte fast ratten eller slapp av - i detta läge blir du inte snabbt trött och tappar inte kontrollen över kontrollerna.
• Rattet ska hållas med båda händerna. Om du bara kontrollerar med en hand, så axlar musklerna ansträngar och ryggraden böjs, särskilt när du bara måste hålla i den övre delen av rattet.

Fäst säkerhetsbältet korrekt

Så här justerar du förarsätet i bilen och fäster säkerhetsbältet:

• Midjebältet måste dras tätt genom midjan. Han bör pressas så tätt som möjligt inte till magen utan till bäcken.
• Axelbandet måste vara höjdjusterbart. Det måste fixeras ovanför kromionen ovanför axelleden, det vill säga mellan armen och nacken i mitten av axeln.
• Om bältet är beläget ovanför halsbenet i omedelbar närhet av nacken, kan ett benbrott eller nackskärning uppstå.
• Om bältet dras för lågt, under armhålan eller på själva axeln, kommer det inte att kunna stödja kroppen pålitligt nog och i nödsituationer kan det lämna allvarliga snitt på handen.
• Under bilens rörelse måste alla passagerare ha säkerhetsbälten, som bör fästas, barnen ska vid denna tidpunkt vara i barnstolar. Dessutom finns det specialbälten för djurförsäkring.

Det finns några regler för passagerare när du flyttar en bil, vars bekvämlighet bör tas hand om:

• Bekvämt läge från instrumentpanelen.
• Fönsterjustering.
• Nackstödjustering.
• Rätt plats med avseende på krockkuddar - till exempel är det inte tillåtet för passagerare att ligga ovanför krockkuddarna och armarna mitt emot de säkra gardinerna eller sidokrockkuddarna.
• Rätt vinkel och placering på sätet - passageraren ska luta sig med ryggen på sätet under rörelse, ska inte ligga i läge, för att inte "dyka" under säkerhetsbältet i en nödsituation.

Viktigt! När du reser är det farligt för passagerare att sova. Navigatorn i framsätet ska vara vaken och hjälpa föraren att följa rutten.Om passageraren sover, finns det dessutom en risk för akuta bukskador vid tidpunkten för kollisionen.

• Med säkerhetsnivån skiljer sig sätena i bilen från varandra: det säkraste är det centrala baksätet, det andra stället är sätet som ligger bakom den främre passageraren, sedan ligger platsen bakom föraren och den sista passageraren är den främre passagerarsätet. Det farligaste är förarsätet.

Kolla in recensionen

Hur justeras för att justera förarsätet? När du flyttar bilen ska ögonen vara mitt emot vindrutans mittpunkt. Ögonen bör vara i ett avslappnat tillstånd, inte på något sätt fokuserade, och du ska inte se ner, utan framåt. I det här fallet kan du se hela vägen långt framåt, medan det finns möjlighet att utlösa perifert syn.

Viktigt! Speglar bör justeras så att man ser allt som händer bakom och från sidan.

till innehåll ↑

Placering av saker

Försök att lägga saker på golvet eller i passagerarsätet i bilen. Placera inte föremål nära förarsätet, eftersom de kan falla och rulla under pedalerna när du kör. Här är några fler regler:

• Använd inte föremål som inte ingår i fordonsutrustningen. Så det är oönskat att använda en konvex spegel, som är placerad bakom bilen, använda ett lock till bilen och hänga olika föremål i bakspegeln. Allt detta ökar faran.
• Öppna inte fönstren halvvägs, eftersom de måste vara helt stängda eller helt öppna. Annars kan en allvarlig huvudskada uppstå vid en kollision. För att frisk luft ska komma in, måste framfönstret alltid vara svagt.
• När fönstren är öppna ökar motståndet, vilket innebär att bränsleförbrukningen vid hög hastighet ökar, så det är mer lämpligt att inte öppna mer än ett eller två fönster.
• När du kör över grov terräng är det bäst att stänga eller öppna fönstren så att fönsterhylsorna inte svänger.
• Alla sidoljus, strålkastare, fönster måste vara i rent skick.

till innehåll ↑

Bakspeglar

Bakspeglarna bör justeras för att öka synligheten och minimera överlappningen. Du bör inte ställa in en intern bakspegel för att se baksätet i kupén och inte installera vidvinkels konvexa speglar.

Viktigt! När du flyttar bilen är det strängt förbjudet att sätta barn i framsätet, även om det finns barnstolar och krockkuddar.

till innehåll ↑

Luftkonditionering

För att säkerställa en behaglig atmosfär i stugan och att inte dimma upp fönstren måste du slå på luftkonditioneringen. För vintern är kaminen mer lämpad eftersom det inte är särskilt bekvämt att sitta i isolerade kläder i kabinen. Det stör säkerhetsbältet och körningen. Ett fönster ska alltid hållas i närheten: på sommaren - för syreintag och på vintern - för sval frisk luft.

Luftkonditioneringsapparaten är mycket effektiv eftersom den cirkulerar mer luft. Användningen av luftkonditioneringsapparater hjälper också till att ta bort obehagliga luktar.

Viktigt! Några minuter innan du stänger av motorn måste du stänga luftkonditioneringsöppningarna och själva luftkonditioneringsapparaten måste vara på. En liknande procedur hjälper till att rengöra enhetens luftkanaler. Vid varmt väder, innan du sitter i bilen, måste du sätta på luftkonditioneringsapparaten på full kraft för att uppdatera atmosfären.

till innehåll ↑

tips:

• Det är inte omedelbart möjligt att vänja sig till rätt position. Om du följer ovanstående rekommendationer kommer komfort, kontroll och säkerhet att förbättras. Du kommer att kunna genomföra långa resor medan du inte blir trött och lider av smärta. Dessutom kommer din kontroll över vägen att öka.Vid en olycka är din risk för skador mycket lägre.
• Sedan nittiotalet av förra århundradet har säkerhetsbälten och säten fått en ny nivå och därmed ökad säkerhet och komfort vid tidpunkten för snabb och lång rörelse i en bil.
• När du håller fast i rattet behöver du inte böja tummarna inåt, eftersom framhjulen kan vända vid kollisionens ögonblick, medan ratten också kommer att svänga, vilket gör att fingrarna kan bryta.
• När föraren är i rätt position ökar bilen inuti och din bil blir mycket rymligare.

till innehåll ↑

varningar

Om förarsätet i bilen ligger mycket långt från ratten kan följande situationer uppstå:

• Försenad förarens reaktion. Eftersom sätet är beläget långt från ratten har föraren begränsad sikt, och alla händelser på vägen verkar för långt borta. Med ett sådant bedrägeri är föreställningen förvrängd och när faran lider framåt, ökar reaktionstiden.
• Comfort. Endast om du reser med den perfekta motorvägen kommer en liggande körposition att vara bekväm för dig. Vanliga vägar tillåter inte att vara i detta tillstånd.
• Översikt. Om förarsätet är beläget nära eller för långt från rattet, försämras rätt visning av vägen.
• Vissa förare placerar sätet för långt för att undvika krockkudden och håller fast vid rattens nedre del. Krockkuddar distribueras endast när sätet är för nära, föraren håller högt bakom rattet - vid de punkter där numren 11 och 1 är.
• Om sätet är för nära reduceras vyn mot vägen, det blir svårare att kontrollera rattet och du kan bli skadad när du träffar rattet.
• Det farligaste alternativet är att luta dig tillbaka. Vid olycksfallet lider föraren allvarliga skador på rygg, ben, axlar, armar, bäcken, nacke och rygg, eftersom huvudstöd, ryggstöd, säkerhetsbälten och krockkuddar i detta fall blir ineffektiva.

till innehåll ↑

Lagerfilmer

Som ni ser beror bekvämligheten och säkerheten vid körning på många faktorer. I den här artikeln berättade vi om alla viktiga punkter när det gäller att konfigurera förarsätet i bilen, ratten och andra kontroller. Gör rätt sak - justera allt från början!