Пластични прозор се не затвара: шта да радим

Дрвени прозори су све више долазили до замене пластичних конструкција. Такви производи су погодни јер не дозвољавају хладан ваздух са улице, а истовремено одржавају посебну микроклиму. Након њихове инсталације или кратког рада, корисник може наићи на квар у којем се пластични прозор не затвара. Да бисте исправили овај квар, морате да откријете шта га је узроковало.

Главни узроци и решавање проблема

Већина проблема повезаних са прозорима крила или вентилације, који нису потпуно затворени, уклања се независно подешавањем. Али постоје одређене врсте кварова које може поправити само професионалац. Најчешћи узроци су:

• крила су накривљена или лагано причвршћена на оквир;
• заглављена, лабава ручка или се не окреће;
• лист се наслања на двоструко отварање;
• одводна трака је блокирана.

Прекривена крила или лабава крила

Чак и ако је структура прозора правилно постављена, она се истроши током дуже употребе. Као резултат тога, крило се слабо отвара, нешто га додирује или се горњи десни угао пластичног прозора не затвори до краја. Накривљену крило можете поправити подешавањем положаја шарки и подешавањем угла нагиба. Радни редослед:

• На бочној страни крајњих петљи, изнад и испод налазе се посебни вијци за подешавање. Прекривени су украсним капицама које морате скинути.
• За рад ће вам требати шестерокутни или Пхиллипс одвијач. Уз њихову помоћ потребно је затегнути причвршћиваче за 1-2 мм.
• Да бисте проверили да ли је крила подешена или не, прозор се неколико пута отвара и затвара.

Ако се крила одмакне и не прилегне чврсто на оквир, вероватно је прозор погрешно кориштен. То се догађа када се приликом затварања крила не притисне близу оквира. Током ротације ручке, механизам за закључавање клизне поред жљебова, формира се јаз.

Неправилни положај ексцентрика одговорних за летњи и зимски режим такође може проузроковати лагано постављање крила. За подешавање механизма потребно је окренути средишњи вијак шестерокутом.

Двоструко отварање

Двоструко отварање крила настаје због неправилног затварања метално-пластичног прозора. Када корисник затвори штитник, он га слабо притисне уз кутију и у овом тренутку механизам пада у средњи положај: прозор се вентилише и у исто време се потпуно отвара. Поправите квар на следећи начин:

• Дршка је постављена паралелно са прозорском полицом, крила је притиснута близу оквира, а затим је ручица спуштена. Прозор је проверен радибилности.
• Ако се проблем настави, онда је механизам „маказе“ излетео из жлебова. Да бисте га вратили, дршка се поставља у горњи положај. Ако се не окрене, морате притиснути браву. Сви елементи механизма за љуљање се прилагођавају док не падну у своје уторе. Брава је спуштена. Ручка је проверена ради исправности.

Дршка је заглављена, не окреће се, лабава је

Понекад се током дуже употребе ПВЦ прозора клинови у различитим стањима: престају окретати, постају у крајњем положају уз велике напоре, прозор се не може уопште отворити.Блокатор је крив за све ове проблеме, чији је задатак да фиксира механизам за закључавање када је у одређеном положају. Како да поправите блокер:

• Да би се крило затворило, морате окренути ручицу претходно притиснувши браву. Затим је спустите, притом притискајући на врх конструкције. Можете проверити перформансе система тако што ћете отворити и затворити прозор.
• Ако кретање ручке остане чврсто, мора се подмазати силиконом или машинским уљем. У горњем и бочном делу крила постоје посебни отвори у којима је потребно попунити.

Ако је дршка заглавила и престаје да се спушта, не можете је притиснути с напором. То би могло изазвати квар. Да бисте је поправили, морате да уклоните крило:

• за то се прекривач уклони из горње петље, а затим се завртањ петље повуче доле;
• да би игла могла искочити, морате је покупити било којим погодним алатом;
• подижући крило горе, уклања се из доње петље и ставља на под;
• окретањем ручке и притиском браве која се налази на крају крила, механизам „маказе“ се поставља у положај;
• механизам треба да ради, након чега се крила поставља на своје место.

Понекад се дршка не може повезати са стабљиком због лошег фиксирања и постаје лабава. У овом тренутку, управљање је тешко или чак немогуће. Да бисте вратили његове перформансе, морате да притегнете причврсне вијке. Налазе се испод поклопца, у дну дршке. Утикач се не може извадити, мора се окренути за 90 °, затегнути вијке и вратити га на своје место. Ако након свих радњи проблем остане нерешен, морат ћете купити нову додатну опрему.

Дренажна трака је блокирана

Шта учинити ако механизам добро функционира, а пластични се прозор не затвори. Можда је блокирана одводна трака, која се налази на спољној страни прозора. Да бисте је исправили, само отворите крило и ставите плиму у жељени положај.

Превентивне акције и поправке

Неправилни рад прозних конструкција главни је разлог зашто се оне покидају. Да бисте схватили зашто прозор није потпуно затворен, биће лакше ако знате од чега се састоје и како ти елементи међусобно делују. Поред тога, познавање дизајна помоћи ће да се независно регулише рад прозорског система, да се спроведу све превентивне мере. Шта се односи на превенцију:

• уклањање прљавштине и прашине са радних јединица;
• подмазивање свих покретних елемената механизма за закључавање (шипке и шарке смјештене унутар конструкције);
• преглед и чишћење дренажних отвора.

Да бисте схватили који од механизама треба подмазивање, морате да отворите окно и окренете кваку. Током ротације, ваљци и браве који се налазе на крајњој површини крила почеће да се померају. Морају бити подмазани.

Као мазиво користите аутомобилско уље (аеросол), алат дизајниран за подмазивање пластичних прозора или минералних супстанци за шиваће машине (вретено). Када користите минерално уље, не сме се дозволити да се навуче на гумену заптивку. То ће довести до његовог пропадања и смањења радног века. За бртве користите силиконско једињење.

Поправка хардвера

Након неколико година, хардвер почиње да се поправља, чак и ако се систем прозора пажљиво пазио. Погоршава се када прљавштина и прашина падну између покретних делова. Често, приликом дораде унутрашњости куће и уградње прозорске конструкције, крила се остављају отворена. Због тога су механизми преноса зачепљени бјелилом и нови прозор се мора поправити демонтажом свих додатака. Овај посао се може извршити самостално:

• Прво се шарке ослобађају украсних чепова, а затим одвијачем или ножем, осовина која се налази на горњем зглобу се одстрањује и уклања са клијештима.Како се доњи зглоб не би покидао од оптерећења конструкције, боље је ако други корисник помогне да подржи крила.
• Уклоњена крила постављена је на водоравну површину, одврните причвршћиваче, извадите ручицу. Затим извадите механизам смјештен у утору.
• Прибор је постављен на стол и сваки детаљ је темељито опран. Сви делови који имају механичка оштећења у облику струготина и огреботина замењују се новим.
• Када се делови осуше, премазују се посебном машћу. Елементи зупчаника и трљања подмазују се детаљније.
• Хардвер је спреман. Враћа се на своје место, а затим се дршка монтира.

Прозор се неколико пута затвара и отвара, проверавајући његов рад.

Препоруке за употребу

Да бисте продужили живот пластичних прозора, морате следити савете стручњака за рад и уградњу ових конструкција. Охглавне препоруке:

• Прозоре са двоструким стаклима најбоље купују од поузданих произвођача. Дају гаранцију на материјал и фитинге.
• Не инсталирајте сами прозорску структуру. Овај посао би требало да ураде професионалци који знају како да правилно инсталирају прозор са двоструким стаклима. Поред тога, имају сву потребну опрему.
• Дршка се мора користити пажљиво, без непотребног притиска и оптерећења, у супротном ће се механизам покварити, а еуро-прозор се неће затворити.
• Не објесите предмете попут одеће на крило.
• Потребно је стално и правилно чистити све покретне механизме од прашине и прљавштине, као и подмазати их. За то се једном годишње спроводи рутинска контрола прозорске конструкције. Поред тога, такав рад ће открити сву штету.
• Ако је прозор у режиму "прозрачивање" или "отворен", шарке су јако оптерећене, тако да не бисте требали дуже време остављати летвицу у овом положају.
• Зими се прозори ретко отварају, што доводи до стагнације механизма. Да бисте то спречили, морате их повремено отварати.

Систем прозора можете сами да поправите на различите начине. Главна ствар је утврдити узрок квара. Ако не можете да вратите његове перформансе, требало би да затражите помоћ од професионалаца.

Ако се поштују све препоруке за рад и одржавање, прозори са двоструким остакљењем дуго ће стајати у празном ходу без кварова, а ако се појаве, вероватно ће бити безначајни.