Podkaszarka gazowa: co zrobić, gdy kosiarka się nie uruchamia

Ponieważ powszechnie stosowany dziś trymer do benzyny należy do kategorii wydajnych i wyrafinowanych urządzeń, przed użyciem tego urządzenia należy koniecznie zapoznać się z załączonymi instrukcjami. Wielu użytkowników lekceważy zalecenia producenta. Ale prędzej czy później trzeba dowiedzieć się, dlaczego trymer się nie uruchamia. W tej sytuacji eksperci zalecają przeprowadzenie diagnostyki urządzenia.

Odpowiedzialne węzły

W ciepłym sezonie wielu letnich mieszkańców i właścicieli prywatnych domów stara się samodzielnie zrozumieć, dlaczego trymer się nie uruchamia. Przyczyny wadliwego działania takiego agregatu mogą być bardzo różne. Aby go wyeliminować, musisz zrozumieć, z których węzłów składa się ten sprzęt.

Ręczne rozruszniki służą do uruchamiania podkaszarek gazowych. Za pomocą tych węzłów porusza się wał korbowy. Zapłon pierwszej części paliwa pociąga za sobą uruchomienie silnika, po czym trymer jest gotowy do pracy. Skoordynowane działanie urządzenia jest możliwe tylko wtedy, gdy wszystkie odpowiedzialne węzły i mechanizmy działają poprawnie.

Często zdarzają się sytuacje, gdy urządzenie po prostu się nie uruchamia. W takiej sytuacji diagnoza jakości po prostu nie wystarczy. Specjaliści opisali specjalną sekwencję działań, dzięki której można zrozumieć, dlaczego nie uruchamia się kosiarka gorąca, a nawet zimna. Diagnozowanie trymera składa się z kilku ważnych kroków:

• Przede wszystkim musisz upewnić się, że w zbiorniku jest paliwo, a także sprawdzić jego jakość.
• Określ kolor zainstalowanej świecy zapłonowej.
• Sprawdź filtr powietrza.
• Do wysokiej jakości czyszczenia benzyny i oleju spełnia filtr paliwa. Mieszanina powinna wpływać do gaźnika możliwie równomiernie.
• Upewnij się, że odpowietrznik jest w dobrym stanie.
• Jeśli wszystkie powyższe opcje nie pomogły naprawić sytuacji, pozostaje sprawdzić tłumik.

Wszystkie powyższe wielofunkcyjne węzły mogą być źródłem trudnego startu trymera. Bardziej złożone awarie mogą być związane z wielofunkcyjnym gaźnikiem, który również wymaga okresowego czyszczenia. Jeśli użytkownik nie jest pewny swoich umiejętności, lepiej powierzyć wszystkie prace naprawcze profesjonalistom, którzy szybko znajdą i wyeliminują pierwotną przyczynę nieprawidłowego działania sprzętu.

Sprawdzanie danej mieszanki paliwowej

Aby zrozumieć, dlaczego wcześniej działający trymer nie uruchamia się, na pierwszym etapie należy ocenić zużycie oleju i benzyny. Urządzenie może działać poprawnie tylko dzięki wysokiej jakości paliwowi. Marka benzyny musi spełniać potrzeby silnika. Jeśli urządzenie będzie działać na paliwie niskiej jakości, jest to obarczone częstymi awariami trymera. Jeśli problem ten nie zostanie rozwiązany w odpowiednim czasie, może dojść do awarii układu siłownik-tłok. Eliminacja takiej awarii często przewyższa koszt samej jednostki.

Nieprawidłowo przygotowanej mieszanki paliwowej nie wolno wlewać do kosy spalinowej. W instrukcji obsługi urządzenia producenci muszą określić dokładne proporcje, w których należy połączyć benzynę wysokiej jakości z olejem mineralnym.Nie zaleca się przygotowywania mieszaniny w dużych ilościach, ponieważ długotrwałe przechowywanie nieuchronnie prowadzi do utraty niektórych właściwości. Jeśli kosiarka nie uruchamia się, należy ostrożnie opróżnić stare paliwo, aby użyć świeżo przygotowanej mieszanki paliwowej.

Wydajność świecy zapłonowej

Jeśli musisz zrozumieć, dlaczego trymer nie uruchamia się, powinieneś sprawdzić stan styków zainstalowanej świecy. W takim przypadku możesz zrozumieć, dlaczego silnik kosy spalinowej nie uruchamia się. Aby uzyskać wysokiej jakości diagnozę świecy zapłonowej, należy przestrzegać następującego schematu:

• Jeśli podczas demontażu okaże się, że świeca jest mokra, to w małej komorze spalania znajduje się pewna część paliwa, której nie trzeba się spieszyć, aby się go pozbyć. Aby rozwiązać problem, konieczne jest osuszenie i dokładne wyczyszczenie styków. Po wykonanych manipulacjach powinieneś ostrożnie podłączyć świecę. Konieczne jest włączenie zapłonu i pociągnięcie dźwigni rozrusznika bez niepotrzebnych wysiłków. Jeśli urządzenie działa poprawnie, pojawi się stała i jasna iskra. W przeciwnym razie musisz wymienić świecę.

• Stan zaangażowanych elektrod, gdy mają charakterystyczne ciemnobrązowe złoża węgla, można uznać za idealny. Jeśli świeca ma białą, a nawet czarną sadzę, a także mokrą, należy ją natychmiast wymienić.
• Trymer może nie reagować na uruchomienie, ponieważ między stykami wtyczki jest zbyt duży odstęp. Aby ustawić optymalny prześwit, konieczne jest użycie specjalnych sond wielozakresowych.

Jeśli po wszystkich manipulacjach silnik kosy spalinowej nie uruchomi się, należy szukać przyczyny usterki w gaźniku lub rurze grzewczej. W przeciwnym razie musisz sprawdzić kondycję zaangażowanego przewodu wysokiego napięcia.

Niezawodność zamontowanych filtrów

To właśnie te urządzenia często stają się przeszkodą, dzięki czemu klasyczny trymer nie uruchamia się. Filtr dostarczony przez producentów jest odpowiedzialny za jakość czyszczenia powietrza wchodzącego do gaźnika. Zatkanie jednostki czyszczącej jest obarczone faktem, że tlen dostaje się do wewnętrznej komory jednostki w mniejszej ilości lub jego przepływ jest całkowicie zatrzymany. Możesz określić awarię filtra powietrza w dość prosty i niedrogi sposób:

• Wyjmij urządzenie i dokładnie je sprawdź.
• Jeśli nie wykryto zatykania się gołym okiem, spróbuj uruchomić kosę bez filtra. Wymień tę część tylko wtedy, gdy trymer zakończył się powodzeniem.
• Do czyszczenia filtra powietrza można użyć strumienia sprężonego powietrza. Ale jeśli urządzenie czyszczące było używane przez długi czas, zaleca się jego wymianę.

Warto zauważyć, że trymery nie uruchamiają się z powodu zatkanych filtrów powietrza w najrzadszych przypadkach. Najczęściej to urządzenie wpływa na stabilność silnika. Bardziej prawdziwy powód tkwi w zatkaniu filtra paliwa. Ten zespół znajduje się w zbiorniku jednostkowym. Jeśli trymer był używany przez ponad dwa lata, konieczne jest sprawdzenie filtra, który może zakłócać dopływ paliwa do gaźnika.

Jeśli użytkownik jest pewien, że główny problem leży w elemencie do czyszczenia paliwa, należy wykonać następujące czynności:

• Ostrożnie zdemontuj filtr.
• Spróbuj uruchomić podkaszarkę.

Jeśli urządzenie zwinęło się wystarczająco szybko, problem leży właśnie w filtrze paliwa.

Dłuższe przechowywanie paliwa w zaangażowanym zbiorniku narzędzia, a także przypadkowe wnikanie drobnych zanieczyszczeń i pyłu do zbiornika trymera, może znacznie skrócić żywotność tego urządzenia. Ale jeśli filtr działa, a wykaszarka nadal się nie uruchamia, należy sprawdzić przewód paliwowy.Często zdarzają się sytuacje, gdy wąż wraz z filtrem jest odłączany od głównej rury, co z konieczności prowadzi do niemożności uruchomienia silnika.

Gromadzenie się szlamu w tłumiku

Przed podjęciem poważniejszych działań naprawczych należy upewnić się, że kanał wydechowy działa. Ta sekcja nie dotyczy wcześniej nieużywanych trymerów, ponieważ praktycznie nie mają one mocy wyjściowej. Jeśli wykaszarka była używana od wielu lat i w tym czasie urządzenie nie zostało poddane poważnym zabiegom diagnostycznym, konieczne jest sprawdzenie zatkania tłumika.

Nagromadzenie sadzy zapobiega wydostawaniu się spalin na zewnątrz, dlatego uruchomienie silnika jest po prostu niemożliwe. Oczywiście pewnego dnia kanał wydechowy nie może się zatkać, dlatego pewne znaki muszą poprzedzać taką sytuację. Wyjście czarnego dymu z tłumika jest rodzajem sadzy, która stopniowo gromadzi się na ścianach układu wydechowego. Może wystąpić znaczny wzrost dźwięku zainstalowanego silnika, co wiąże się z pokonywaniem ogromnej odporności spalin na ich wyczerpanie. Podczas pracy na biegu jałowym urządzenie samoistnie się zatrzymuje. W sytuacjach krytycznych wydajność silnika jest znacznie obniżona.

Jeśli na opóźniaczu iskrowym występuje poważne zanieczyszczenie, przyczyną niemożności uruchomienia silnika trymera może być dokładnie kanał wydechowy. Siatkę należy czyścić tak ostrożnie, jak to możliwe, ponieważ jest to czarna sadza, która jest czynnikiem rakotwórczym bardzo niebezpiecznym dla ludzi, który może powodować uszkodzenie dróg oddechowych. Do czyszczenia używaj specjalistycznych narzędzi, które poradzą sobie z sadzą.

Poważniejsze przyczyny awarii

Jeśli po dokładnym sprawdzeniu węzłów podstawy trymera nie znaleziono przyczyny nieprawidłowego działania urządzenia, należy dokładnie sprawdzić silnik i gaźnik. W takim przypadku można natychmiast zidentyfikować trzy kluczowe problemy, które najczęściej występują:

• Naturalne zużycie zainstalowanej uszczelki gaźnika. Jedynym logicznym wyjściem z tej sytuacji jest wymiana uszkodzonej części.

• Gromadzenie się śmieci i sadzy w dżetach lub kanałach. Do czyszczenia można użyć tylko fabrycznego płukania lub normalnego strumienia sprężonego powietrza ze sprężarki. Zabrania się używania drutu i igieł do szycia, ponieważ jeden nieprawidłowy ruch może poważnie uszkodzić otwór.
• Utrata poprzedniej szczelności. Aby dokładnie sprawdzić ten wskaźnik, należy użyć klasycznego domowego ciśnieniomierza, po uprzednim zainstalowaniu odpowiedniego manometru. Konieczne jest przestrzeganie wskaźników: jeśli jakiekolwiek fluktuacje nie zostały zarejestrowane, wszystko jest w porządku, ale gdy ciśnienie stopniowo spada, wówczas pewna część gaźnika jest zepsuta.

Jeśli używany gaźnik działa, to trymer gazowy nie uruchomi się, ponieważ grupa tłoków uległa awarii. Jeśli podczas kontroli wykryto charakterystyczne wióry, zniekształcenia lub zadrapania, należy wymienić część. Eksperci zalecają wymianę pierścieni tłokowych. Jeśli podczas kołysania zamontowanego korbowodu występuje niewielki luz, pierścienie podlegają wymianie, ale tę procedurę najlepiej powierzyć profesjonalistom.

Środki zapobiegawcze

Aby zakupiony trymer był zawsze w dobrym stanie, konieczne jest użytkowanie i przechowywanie tego urządzenia tak prawidłowo, jak to możliwe. Producenci zalecają uważne przestrzeganie kilku podstawowych zasad:

• Wlej do zbiornika tylko paliwo wysokiej jakości.
• Regularnie i terminowo przeprowadzaj kontrolę techniczną i regulację głównych elementów mechanicznych urządzenia.
• Staraj się unikać poważnego przeciążenia trymera podczas pracy.
• Po każdym użyciu sprawdź, czy w wykaszarce nie ma osadów węgla i określonych tlenków na powierzchni mechanizmów układu zapłonowego.

Aby trymer zawsze był w dobrym stanie, należy przygotować go do przechowywania w chłodnym sezonie tak bardzo, jak to możliwe. Pierwszym krokiem jest demontaż urządzenia etapami, a następnie dokończ czyszczenie i starannie wypłucz elementy. Dokładnie sprawdź urządzenia wielofunkcyjne pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby wyeliminuj deformację części.

Aby przechowywać kosy spalinowe, napełnij skrzynię biegów wystarczającą ilością oleju. Czyszczenie filtra powietrza jest obowiązkowe, można również zdemontować i przepłukać silnik urządzenia. Wszystkie mechanizmy są dokładnie suszone, a mechanizmy ruchome są smarowane środkiem wysokiej jakości. Aby przetworzyć układ tłoka, należy najpierw wyjąć świecę zapłonową. Tłok ostrożnie ustawia się w skrajnym położeniu, aby móc wlać niewielką ilość oleju do otworu świecy zapłonowej i sprawić, by wał korbowy płynnie się przesuwał.

Jeśli trymer będzie przechowywany poza domem do następnego sezonu, silnik musi być owinięty naoliwionymi szmatami. Takie podejście pozwoli uniknąć korozji na powierzchni krytycznych elementów urządzenia.