Regulacja gaźnika trymera - wykaszarki

Kosiarki gazowe, podobnie jak wszystkie narzędzia do koszenia gazu do koszenia trawy, nie są uważane za trudne w utrzymaniu sprzętu. Mogą i powinny być ustawione, naprawione własnymi rękami. Na przykład w ciągu pięciu minut wolnego czasu możesz wyregulować gaźnik trymera. Często, aby wyregulować silnik, musisz wyregulować dopływ gazu, a robi to właśnie gaźnik kosiarki. Takie urządzenie wymaga szczególnej uwagi. W przypadku niewłaściwego użycia może odmówić pracy lub będzie wykonywać swoje funkcje z błędami i dużym zużyciem energii. Dzisiaj przeanalizujemy główne przyczyny awarii i krok po kroku dostosowanie części własnymi rękami.

do treści ↑

Jak zaprojektowano gaźnik kosiarki?

Co to jest gaźnik? Jest to złożona część systemu działania urządzenia mechanicznego. W każdym modelu powietrze i gaz są mieszane w celu przyszłego zasilania funkcjonujących butli.

Ważne! Najbardziej wysokiej jakości i zalecane kosiarki gazowe można bezpiecznie nazwać urządzeniami takich marek: Husqvarna, Hyundai, Stihl, Zama, Walbro.

Sercem silnika kosy spalinowej jest aluminiowa podstawa z dyfuzorem (wnęka z wewnętrznymi ograniczeniami). Przez to wgłębienie prądy powietrza są podgrzewane. Szybkość dostarczania tlenu zależy bezpośrednio od przejścia dyfuzora.

Ścieżki paliwa sąsiadują z dyfuzorem. Benzyna jest zasysana przez strumień powietrza. Ale na zewnątrz silnika są zainstalowane następujące części:

• Pompa paliwowa
• System strumieniowy.
• System regulacji stosunku benzyny do powietrza.

Ważne! Gęstość powietrza w gaźniku zależy od objętości klapy otwartej dla dostępu. Im bardziej układ przepustnicy jest otwarty, tym bardziej jednostka zużywa benzynę i tym większa jest jej moc. Oznacza to, że ustawienie gaźnika na trymencie ma na celu uzyskanie optymalnego poboru paliwa dzięki prawidłowemu dopływowi powietrza.

do treści ↑

Kiedy muszę wyregulować gaźnik w maszynce?

W takich przypadkach musisz skonfigurować urządzenie:

• Nowy silnik zużył 5 litrów masy paliwa za jednym razem.
• Pogoda się zmieniła (gwałtowny spadek ciśnienia atmosferycznego).
• Kupiłeś inną markę oleju lub benzyny.
• Podczas dłuższego przechowywania.
• Po wibracji śruby odkręcają się.
• Zużycie benzyny wzrosło, gaźnik zaczął wlewać paliwo.
• Pojawienie się złogów węgla na elektrodach świecy wewnętrznej urządzenia.
• Gaz przestał płynąć do cylindrów.
• Silnik często zatrzymuje się lub nie osiąga wystarczającej prędkości.

do treści ↑

Jakie są awarie i jak je rozpoznać?

Jednym z problemów z awarią silnika trymera może być sitko. Do tego elementu można przypisać tylko dwa awarie:

• Gromadzenie się kurzu i brudu.
• Częściowa lub całkowita awaria.

Aby zidentyfikować dokładną przyczynę, musisz wykonać następujące czynności:

1. Odkręć pokrywę zamka powietrznego paliwa, aby wyjąć sitko. Jeśli na części znajdzie się brud, spłucz go paliwem lub dokładnie go wydmuchaj. Jeśli zauważysz poważne uszkodzenie obudowy filtra, bez wahania musisz zainstalować nową.
2. Jeśli rura doprowadzająca paliwo do sprężarki jest zepsuta, sprawdź tę część. Najczęściej wymaga okresowej wymiany ze względu na swoją niską wytrzymałość.
3. Aby oczyścić początkową część gaźnika z niedrożności, musisz użyć acetonu lub benzyny. Można również przedmuchać elementy podzespołów sprężonym powietrzem - jest to najłatwiejszy i najwygodniejszy sposób naprawy.

Ważne! Podstawę przepustnicy, zawory dolotowe i wydechowe, połączenia wszystkich części gaźnika można sprawdzić za pomocą jednego działania - posmarować obszar problemu pianą mydlaną.

do treści ↑

Samoregulujący się trymer do gaźnika

Przed skonfigurowaniem urządzenia zalecamy wykonanie następujących czynności:

1. Oczyść i przepłucz silnik.
2. Sprawdź, czy świeca zapłonowa jest odpowiednia.
3. Usuń kurz i brud z filtra powietrza lub zmień go na nowy.
4. Umieść sznur odpowiedni dla średnicy w rolce przycinającej lub zamontuj dobrze naostrzone noże.

Po zainstalowaniu części tnących i uruchomieniu silnika paliwowego gaźnik musi się rozgrzać przez 10 minut. Jeśli narzędzie tnące obraca się podczas pracy silnika na biegu jałowym, zmniejsz prędkość obrotową silnika.

Regulacja gaźnika na trymerze jest trudnym i czasochłonnym zadaniem. Aby go poprawnie skonfigurować, będziesz mieć wystarczającą ilość informacji z naszego artykułu informacyjnego. Aby zrobić wszystko dokładnie, użyj wideo, które wyraźnie pokazuje cały proces.