Κηπουρική καλλιεργητής: do-it-yourself Fokin ploskorez

Κάθε χρόνο, οι καινοτόμοι έρχονται με μοναδικά μέσα απλότητας και ταυτόχρονης χρησιμότητας για την καλλιέργεια της γης, η χρήση των οποίων διευκολύνει σημαντικά την εργασία στον κήπο ή στον κήπο. Μία από αυτές τις ανακαλύψεις της εποχής μας ήταν ένα εργαλείο που μπορείτε εύκολα να το κάνετε με τα χέρια σας - τον κόπτη αεροπλάνου Fokin, παρά το γεγονός ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα εργαλεία που είναι διαθέσιμα στο αγρόκτημα για να το κάνετε.

Όλοι για τον κόπτη αεροπλάνου Fokine

Παρά το γεγονός ότι η χρήση του κοπτικού χειροκίνητου αεροσκάφους Fokin συνεπάγεται μηχανική χαλάρωση, το εργαλείο αυτό, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στη Ρωσική Ομοσπονδία, έχει αναγνωριστεί παγκοσμίως και χρησιμοποιείται ευρέως. Αυτό εξηγείται απλά επειδή, με τη βοήθεια αυτής της στοιχειώδους κατασκευής, είναι δυνατό να επεξεργαστούν εντυπωσιακές περιοχές, που υπόκεινται σε πολύ λιγότερο φυσικό στρες και επομένως δεν είναι τόσο κουρασμένοι, ακόμη και μετά από πολλές ώρες εργασίας.

Σκοπός του εργαλείου

Ο συγγραφέας του οργάνου ήταν ο γεωπόνος Fokin, γνωστός στη Ρωσία, από όπου προέρχεται το όνομα, όμως σε ορισμένες πηγές μπορεί να αναφερθεί εσφαλμένη αναφορά του - Frolov, κάτι που δεν είναι αλήθεια. Η εφεύρεσή του μπορεί να γίνει πλήρης αντικατάσταση μιας τέτοιας καθολικής γεωργικής συσκευής, όπως μια σκαπάνη, ένα τσουγκράνα και ένα φτυάρι, με τη διαφορά ότι ο αεροτομή έχει ελαφρύτερη κατασκευή και εφαρμογή, είναι η πιο απαλή για το έδαφος και τις καλλιέργειες που αναπτύσσονται σε αυτό, με εξαίρεση τα ζιζάνια, ισχύει επίσης.

Φυσικά, το πεδίο εφαρμογής ενός κοπτικού αεροπλάνου δεν περιορίζεται στην απομάκρυνση μόνο των ζιζανίων και ο κατασκευαστής του δίνει τις ακόλουθες οδηγίες για την πιθανή χρήση του πολυλειτουργικού πνευματικού δικού του:

• Ισιώνοντας μεταξύ των κλινών, ξεχωρίζοντας τα μεταξύ τους. Για να ολοκληρώσετε αυτό το έργο, θα αρκεί απλά να εκτελέσετε έναν κόπτη αεροπλάνου στο έδαφος, χωρίς να καταβάλλουμε σοβαρές προσπάθειες γι 'αυτό.
• Χαλάρωση. Η χρήση του σχεδίου σας επιτρέπει να καλλιεργείτε περιοχές σε απόσταση που είναι απόλυτα συνεπής με το μέγεθος της επεξεργασμένης λεπίδας.
• Παρθένο έδαφος.
• Εργαστείτε με πολύπλοκα εδάφη, συμπεριλαμβανομένης μεγάλης ποσότητας αργίλου.
• Εκτέλεση φετών φύτευσης κάτω από τους σπόρους. Σε αυτή την περίπτωση, ο κοπτήρας δεν είναι στην επιφάνεια, αλλά βυθίζεται στο έδαφος στο βάθος που είναι απαραίτητο για μια σωστή προσγείωση. Ταυτόχρονα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο μεγάλα (σχετικά με τη φύτευση σπορόφυτων με σχηματισμένο ριζικό σύστημα) όσο και μικρά εργαλεία που χρησιμοποιούνται για τη σπορά μικρών σπόρων, συμπεριλαμβανομένων των βλαστημένων σπόρων και όσπριων.
• Κατανομή των σβώλων και εκρίζωση των παχιών χονδρόκοκκων στελεχών των ζιζανίων. Για να εκτελέσετε αυτούς τους χειρισμούς, αρκεί απλά να αναπτύξετε το όργανο με τη φτέρνα του προς τα εμπρός και να αρχίσετε να τον χτυπάτε με απολιθώματα στο έδαφος ή με ριζώματα που σπέρνονται πυκνά σ 'αυτό. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι δυνατόν να βλάψει το ριζικό σύστημα των ζιζανίων με τη βοήθεια μιας λεπίδας, οπότε το φυτό γενικά δεν χρειάζεται να ξεριζωθεί, αφήνοντάς το στο έδαφος σαν χούμο.
• Η σωστή χρήση του κόπτη αεροπλάνου θα σας επιτρέψει να απομακρύνετε με ασφάλεια τα φυτά, ακόμα και αν μιλάμε για πολύ νεαρούς βλαστούς.

Μεταξύ άλλων, η συσκευή είναι ιδανική για εργασία στον κήπο, που χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό των εδαφών σε άμεση γειτνίαση με τα δέντρα και τα βοηθητικά δωμάτια καθαρισμού, συμπεριλαμβανομένων των καβουριών, των χοίρων και των δεμάτων.

Η λίπανση του εδάφους δεν θα χρειαστεί πολύ χρόνο, διότι με τη βοήθεια ενός αεροπλάνου θα είναι δυνατή η γρήγορη και εύκολη διανομή χρήσιμων ουσιών στην επιφάνεια του.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Όπως κάθε γεωργικό εργαλείο, ένας κόπτης αεροπλάνου έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Οι ειδικοί συστήνουν έντονα να λάβετε υπόψη αυτούς τους παράγοντες προτού αγοράσετε μια αρχική συσκευή που δεν είναι τόσο φθηνή ή να κάνετε έναν κόπτη αεροπλάνου Fokin σύμφωνα με τα σχέδια σας. Έτσι, τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα αυτού του σχεδιασμού περιλαμβάνουν:

• Η δυνατότητα επεξεργασίας του εδάφους με τον πιο ήπιο τρόπο διατηρώντας ταυτόχρονα όλη την ευεργετική μικροχλωρίδα και τα ζωντανά πλάσματα σε αυτό.
• Η έλλειψη έντονης σωματικής άσκησης, ακόμη και με παρατεταμένη επεξεργασία προσωπικών οικοπέδων και κήπων.
• Απομάκρυνση των ζιζανίων οποιουδήποτε μεγέθους με ασυμβίβαστη βλάβη στο ριζικό τους σύστημα, που παραμένουν στο έδαφος για να γονιμοποιήσουν ειδικά καλλιεργούμενες καλλιέργειες.
• Εύκολο στη χρήση και συντήρηση. Έτσι, για να αντιμετωπίσετε διαφορετικές εργασίες, πρέπει απλά να αλλάξετε τη γωνία του εργαλείου. Επιπλέον, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικά μεγέθη ακροφυσίων, χρησιμοποιώντας, για παράδειγμα, τα μικρότερα από αυτά για να επεξεργαστείτε το πιο σύνθετο χώμα με ακαθαρσίες από πηλό και απολιθώματα. Όσον αφορά τις τρέχουσες συνθήκες κράτησης, ο ιδιοκτήτης απαιτείται μόνο από καιρό σε καιρό να ακονίσει τα μεταλλικά ακροφύσια του βοηθού του.
• Η οικουμενικότητα του σχεδιασμού και η ευρεία γκάμα για τη χρήση του θα επιτρέψουν στους κηπουρούς να εγκαταλείψουν το μεγαλύτερο μέρος του συνηθισμένου εξοπλισμού τους, γεγονός που θα μειώσει σημαντικά το κόστος απόκτησης και συντήρησής του, καθώς και τον καθαρισμό του χώρου αποθήκευσης για άλλα εργαλεία.

Εκτός από το γεγονός ότι η εργασία με ένα αεροπλάνο είναι μια απόλυτη ευχαρίστηση σε σύγκριση με την ίδια σκαπάνη ή άλλα γεωργικά εργαλεία, η κανονική λειτουργία της συμβάλλει στην υψηλή ποιότητα του αερισμού του εδάφους, τον κορεσμό του με οξυγόνο. Αυτό το χαρακτηριστικό με τον ευνοϊκότερο τρόπο επηρεάζει τις γόνιμες ιδιότητές του, επιτρέποντάς σας να αναπτύξετε σχεδόν οποιαδήποτε καλλιέργεια, ακόμη και σε όχι πολύ καλό έδαφος.

Ωστόσο, υπήρξαν ορισμένες σημαντικές αδυναμίες, αν και για ορισμένους αγρότες μπορεί να είναι απαράδεκτες. Μεταξύ αυτών είναι:

• Φυσικά, δεν θα είναι δυνατή η επεξεργασία ενός πυκνού κατάφυτου με ζιζάνια με ένα μόνο κοπτικό, καθώς δεν θα είναι δυνατή η καλλιέργεια περιοχών που είναι πολύ μεγάλες στην περιοχή.
• Παρά το γεγονός ότι ο προγραμματιστής τοποθετεί το εργαλείο ως μια ισοδύναμη συσκευή τσάπα, αυτό δεν είναι εξ ολοκλήρου αληθές. Τουλάχιστον στην πράξη, η επεξεργασία του εδάφους με αυτές τις δύο συσκευές παράγει τελείως διαφορετικά αποτελέσματα.
• Ο κόπτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για σπορά, αλλά, φυσικά, όχι για καλλιέργειες. Για παράδειγμα, οι βαθιές τρύπες για τη φύτευση πατάτας με τη βοήθειά του απλά δεν θα το κάνουν.
• Το απόθεμα χρησιμοποιείται συχνά αντί για γκανιότα για τη χλόη και το σανό. Αλλά, παρά το αιχμηρό άκρο του ακροφυσίου του, δεν θα λειτουργήσει για να κόψει με ένα κόπτη αεροπλάνο, οπότε δεν θα πρέπει να προσπαθήσετε να το αντικαταστήσετε με ένα δρεπάνι ή μια μηχανική μηχανή κοπής.

Μια άλλη σημαντική απόχρωση είναι ότι είναι σκόπιμο να ακονίσετε το εργαλείο χρησιμοποιώντας μια ειδική ηλεκτρονική σμύριδα, χρησιμοποιώντας ελάχιστη προσπάθεια. Στην αντίθετη περίπτωση, είναι πραγματικά δυνατό να υπερθερμανθεί το μέταλλο, λόγω του οποίου μπορεί εύκολα να χάσει τις ιδιότητες κοπής του.

DIY inventory

Πιστεύεται ότι ο αρχικός καλλιεργητής είναι σε θέση να αντεπεξέλθει σε 20 διαφορετικά καθήκοντα, ωστόσο, αυτό δεν είναι απολύτως αληθές, επειδή συνεπάγεται τη χρήση όλων των γνωστών σήμερα ακροφυσίων ψευδοροφών. Έτσι, υπάρχουν τουλάχιστον πέντε ποικιλίες εργαλείων με διαφορετικά σχέδια και σκοπούς.

Τύποι και προετοιμασία υλικών

Ένας κοπτήρας αεροπλάνου για το do-it-yourself γίνεται σύμφωνα με τα σχέδια, τα οποία μπορούν εύκολα να βρεθούν στο Internet στους αντίστοιχους πόρους του δικτύου.Αλλά σίγουρα δεν πρέπει να επιλέξετε το πρώτο σχέδιο που συναντάμε, καθώς μπορεί να απεικονίσει μια ακατάλληλη άποψη ενός αεροπλάνου. Με απλά λόγια, προτού προχωρήσετε σε αυτο-κατασκευή, πρέπει να εξοικειωθείτε με όλους τους τύπους εξοπλισμού και τα χαρακτηριστικά τους. Έτσι, οι ειδικοί διακρίνουν μεταξύ:

• Ένας καλλιεργητής με μεγάλο ακροφύσιο, που έχει σχεδιαστεί για να προετοιμάζει το χώμα για φύτευση, καθώς και για την κατασκευή αυλακώσεων με μέγιστο βάθος 15 εκατοστών.
• Με ένα μικρό ακροφύσιο, που χρησιμοποιείται για την απομάκρυνση των διαχωριστικών γραμμών και για την ταχεία καλλιέργεια ελαφρών τύπων εδάφους.
• Ένας ισχυρός ελικόπτης, ο σχεδιασμός του οποίου περιλαμβάνει μια ευρύτερη και κοντύτερη λεπίδα, ιδανική για την επεξεργασία πηλού και σκληρυμένων εδαφών.
• Ο ισχυρός. Αυτό το ακροφύσιο έχει το ευρύτερο πιάτο από όλα τα προσφερόμενα, σχεδιασμένα για την υψηλή κοπή των καλλιεργειών.
• Ο καμβάς είναι μεγάλος και μικρός. Το πρώτο ακροφύσιο χρησιμοποιείται σε μεγάλες εκτάσεις γης πριν από τη σπορά και το δεύτερο για κανονικούς διαδρόμους βοτάνων.

Έχοντας αποφασίσει τι θα πρέπει να μοιάζει με ένα αεροπλάνο, είναι απαραίτητο να προετοιμάσουμε υλικά και εργαλεία για την κατασκευή του, ευτυχώς, σχεδόν όλα αυτά μπορούν να βρεθούν στο αγρόκτημα ή να αγοράσουν τα αγαθά που λείπουν, επειδή είναι αρκετά φθηνά. Αυτός ο κατάλογος περιλαμβάνει συνήθως:

• Στρογγυλό ξύλινο ραβδί για την κατασκευή των μοσχευμάτων (ιδανικά, χρησιμοποιήστε τέτοια είδη όπως πεύκα, τέφρα και σημύδα).
• Χαλύβδινο φύλλο 5 mm (ιδανικά χρησιμοποιήστε το εμπορικό σήμα 67 G που βρίσκεται σε παλιό ελατήριο αυτοκινήτου ή ανάρτηση στρέψης).
• Πριόνια για μέταλλο.
• Κοπτικό μηχάνημα.
• Τεχνικό λάδι.
• Κοπτικό για την εργασία με ξύλο.
• Blowtorch.
• Πένσα ή μέλι.
• Το σφυρί.
• Τουρμπίνα
• Βίδες, περικόχλια και άλλα συνδετικά στοιχεία.
• Βερνίκι για την κάλυψη των μοσχευμάτων.

Είναι καλύτερο να ζεσταθεί το μέταλλο στο σφυρηλάτηση, αν και είναι πολύ πιθανό να περάσετε με πιο προσιτά μέσα. Μετά την προετοιμασία όλων των υλικών και των εργαλείων, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στην κατασκευή ενός κόπτη αεροπλάνου.

Βήμα-βήμα master class

Κατά την κατασκευή του περιγραφόμενου εξοπλισμού δεν υπάρχει τίποτα υπερφυσικό, και αν είναι επιθυμητό, ​​ακόμη και ένας αρχάριος αρχάριος μπορεί να αντιμετωπίσει το έργο. Και για να επιτύχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο να ακολουθήσουμε τον ακόλουθο αλγόριθμο των ενεργειών:

• Πρώτα απ 'όλα, συνιστάται η εκτέλεση της λαβής με στρογγυλοποίηση ενός άκρου της και αφήνοντας ένα επίπεδο τμήμα 10 εκατοστών κοντά στο άλλο έτσι ώστε να μπορούν να γίνουν οπές σε αυτό για την τοποθέτηση του ακροφυσίου. Μετά από αυτό, ολόκληρη η επιφάνεια του τεμαχίου είναι βαθιά ξεφλουδισμένη έτσι ώστε να μην παραμένει το παραμικρό κομμάτι και να καλύπτεται με δύο στρώματα διαφανούς βερνικιού, το οποίο θα παρατείνει τη ζωή του εργαλείου για πολλά χρόνια.
• Ένα κενό κόβεται από φύλλο χάλυβα, το μέγεθος του οποίου εξαρτάται από το σχέδιο. Το επόμενο στάδιο επεξεργασίας της μελλοντικής λεπίδας περιλαμβάνει τέσσερις στροφές μετά την ανάφλεξη. Για το πρώτο από αυτά, χρησιμοποιείται ένα εύρος από 94 έως 104 μοίρες, για το δεύτερο από 109 έως 132, και για το τρίτο με τις ίδιες παραμέτρους όπως για το πρώτο. Η τελική τέταρτη στροφή είναι ρυθμιζόμενη, επομένως, εκτελείται από το μάτι. Οι ίδιες οι γωνίες δεν πρέπει να υπερβαίνουν τους 32-42 μοίρες, και αν όλα ταιριάζουν, τότε το προκύπτον τεμάχιο εργασίας αφήνεται να κρυώσει σε θερμοκρασία δωματίου.
• Μετά την ψύξη, αρχίζουν να γυρίζουν τις άκρες χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μηχάνημα και μια γωνία ακονίσματος 40 μοίρες. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι απαραίτητο να αρχίσει η διαδικασία από την άκρη της λεπίδας, κινούμενη σταδιακά προς την αντίθετη πλευρά της.
• Εάν αποφασιστεί η απόσβεση του μεταλλικού στοιχείου που χρησιμοποιείται, τότε είναι απαραίτητο να θερμάνετε επανειλημμένα το τεμάχιο εργασίας με ένα φούρνο, κάθε φορά βυθίζοντάς το σε τεχνικό λάδι.
• Προκειμένου να στερεωθεί το ακροφύσιο στη λαβή, στη δεύτερη διατρυπάται αρκετές οπές. Για την πιο αξιόπιστη σταθεροποίηση, συνιστάται να στερεώνεται σε κάθε σφιγκτήρα με ροδέλες.

Μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης, αρχίζουν να δοκιμάζουν το έτοιμο εργαλείο για να διορθώσουν τους "ακατέργαστους" κόμβους σύνδεσης και μεμονωμένα στοιχεία.

Εάν η πρακτική δοκιμή ήταν επιτυχής, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε να βάλετε τον τελειωμένο κόπτη αεροπλάνου στο τρακτέρ με τα πόδια, γιατί τότε η απόδοσή του θα αυξηθεί αυτόματα αρκετές φορές.

Μεγάλη σημασία έχει η τεχνική λειτουργίας της συσκευής, στην οποία το αποτέλεσμα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό. Έτσι, κατά τη διαδικασία της εργασίας με έναν κόπτη αεροπλάνου, συνιστάται να κρατάτε τα χέρια σας σε απόσταση 20 εκατοστών το ένα από το άλλο. Επιπλέον, πρέπει πάντα να κρατάτε τους αντίχειρές σας σε ανυψωμένη θέση. Είναι πολύ σημαντικό να ρυθμίσετε το μήκος της λαβής, διασφαλίζοντας ότι είναι κάτω από τον ώμο κατά 10 εκατοστά. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ένα σίγουρο σημάδι χαμηλού εργονομικού σχεδιασμού είναι ο πόνος του σώματος και η γρήγορη υπερβολική εργασία και στη συνέχεια η συσκευή θα πρέπει να ξαναγεμίσει.